*　こんな　作業から

　　　　　・　ＲＡＣＥ　　ＤＥＭＯ　　チューンは　　ここまで　やります　　

　　　これらの　手作業により、トリムディスク　等の機械　仕上げと違い
　　　　【　艶のある　滑らかで　切れる　エッジ　になります】
　　　　ここまでの　作業は　ほとんど　行われておりません
　　　　シビアー　な方ならきっと違いがおわかりだと思います
　　　　ただし、　レース　�T　　チューンは　スキーを縦に、使える方におすすめします。

　工程　�@　　08　ATOMIC　RACE　GS　（ボーダーカット）

	*　取りにくいATOMIC　のボーダーは　カッターナイフ使用　します
	*　まず　ボーダー落とす事で　サイドエッジ仕上げができます 　また　エッジング　時の雪面抵抗　軽減します。
	*　もちろん事前の作業が必要です

　　 　　　　　*　ＳＡＬＯＭＯＮ　3Ｖ　（部分　補修）
　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　サイドエッジ　部分補修
　　　　　　　　　　　　　　　　3ｃｍ　にわたって角が飛んでいる状態でした
　　　　　　　　　　　　　　　　ファイル　（ＩＣＥ　ＣＵＴ）により補修
　　　　　　　　　　　　　　　　サイドエッジはある程度削れます
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ほとんどが　糸状のクズです）


　　　　　　　　　　　　　　　　race , demo tune 　よほど　大きいキズ以外
　　　　　　　　　　　　　　　　チューン　料金内で　行います

　　工程　�A　　OGASAKA 　TRIUNーG　（　ホルダー　カット）

　　
　　　　　　*　よく見ると　光っているのは　エッジの上の所

　　　　*　サイド　エッジ
　　　　　　エッジ　仕上げの前に　ホルダー（アルミ）　部を　削ります
　　　　　　　　OGASAKA　SKI　は　ボーダーは、ほとんどないのですがホルダーが結構邪魔になります
　　　　　　　　光っているのは　ホルダー部　です。
　　　　　　　　スカッと　削るには、道具と経験が。
　　　　　　　この部分を　低くする事で　正確にサイド仕上げが出来ます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　*　これが　削りクズ
　　　　（こうなればもうかなりの腕？）

工程　�B　FISCHER　　WC　GS　（　サイド　ファイリング　）

　　　・　ファイル　かける　前

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　*　ファイルのみ
　　　かけたところ

　　　　　　　　*　拡大

　　
　　

　　　　　　　*　ボーダー　カット、　ホルダー　カット　した後
　　　　　　　　　　　　　　ファイル　１　　角　粗め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２　　VIALA　　0-0-0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３　　VIALA　　0-1-0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４　　VIALA　　0-2-0
　　　　　　　　　以上を　かけたところ　ファイルだけで　ここまで　光ります

　　　　*　作業のポイント
　　　　　　上から　適度の圧　をかける（必ず　左手で押さえる）
　　　　　　　エッジ面と　ファイル面を合わせる
　　　　　　粉ではなく、糸状のクズを出す
　　　　　　音でわかるファイルのかかり具合い　カラカラは　ダメ　。
　　　　　　　　　　　　　　　ちゃんとかかっている時は　シュウ　（サー）　という音がします
　　　　　　上手くいかないときは、　粗めにもどしてかけると　いいです
　　　　　　　（つめでファイルが　逆目になってない事を確認しましょう）

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・　さらに　ダイヤファイル　数種　かけて最終仕上げを　します。